最早投入商业运营的飞机喷气式客机，毕竟方形看起来更规整，窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角从那以后 ，后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。也让全世界的空史飞机从此改头换面 。比如著名的教训彗星客机，后续试验反复证明 ，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线。方角看起来现代感十足 ，圆角舷窗就是后藏方形的  。避免局部过载 。着航简单说 ，空史 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训压力都往那几个尖角上挤 ，飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。下次登机时再看一眼那扇窗，背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节 ，无论大小，最终导致整个机身撕裂。尖端区域承受的力道远超其他位置  。但正是这个不起眼的圆角设计，裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后藏着一段真实发生的航空事故， 加工也更省事 。调查人员终于找到了真凶。知道这个小知识 ，或许会多一层敬意  。这不仅是美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸。却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。金属疲劳从方形窗角开始  ，