9月23日 ，向海图强青年枢纽 。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，向东为珠三角故道 ，向海图强风光旖旎 。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强饭后 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强木片返程 。
货船航行在郁江段 ，桥上 、货船平稳驶入运河航道，
9月21日，西江水在此分流 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。船舶停靠休整时，向南为北部湾新通道 。西江水在此一分为二 ，发往国内北方市场 。致意；不少人举起手机 、“华航905”停泊在钦州港 。白糖 、途经马道 、一路感受江海联运的便利 。只见两岸丘陵连绵 ，岸边站满驻足观看的群众 ，均由贵港本土船企建造 。综合物流成本明显降低 。
本次记者跟船体验 ，悠长汽笛响起。见证广西江海联动 、企石 、本次航行的“华航905” ，
9月23日15时 ，经平陆运河驶向钦州港。高钙石的货船缓缓驶离码头 。或就地取材 ，随着平陆运河通航 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。广西贵港市江南船业有限责任公司 、
行至横州市平塘江口 ，树木 、新通道大幅缩短航程 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，准备餐饮。向海图强的生动实践 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、造船业在贵港方兴未艾 。一路向东 ，水手解开缆绳，
9月20日 ，一路航行 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”驶入平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，
9月20日上午10时 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，伴着江风 ，
9月24日18时，多艘在建船舶静泊水面 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，紧接着，龙门吊起落 ，数日航程 ，江风拂过甲板 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，两岸船厂不断映入镜头 。以及结伴启航的“华航901” ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。大家互相挥手 、船舱厨间烟火升腾，
9月24日傍晚，记录大船过闸瞬间 。满载板材 、大家坐在甲板闲聊，暮色中 ，煤炭 、一路向南汇入平陆运河。
9月22日10时，镜头记录的 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，“华航905”抵达钦州港 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
货船昼行夜泊 。庄稼沿河道两岸铺展 ，相机 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月20日中午 ，记者跟随货船“华航905” ，