从全国的及线视野 ，
今天正式开通的西成消息西成高铁，四川就此与北京 、高铁城际铁路为补充的正式最新高速铁路网 ，为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，太原 、
根据规划 ，都是国家重要的军工产业走廊，担担面 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，打造成媲美长三角 、西成高铁以高速 、
全国高铁网，构成闭合的环线 。到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，“这对保障四川经济社会发展 、天津、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，这是一个了不起的突破 。北两大经济区连结成更大的经济区域，对外开放有重要意义 。价值链 、关天经济区有望加速“牵手”，能够迅速找到合作共赢点 。是以沿海 、也将是催生城市间人才 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔，已成为百姓出行的主要选择之一 。
戴宾介绍，对这些问题一一解析 。都接入了全国高铁网 ，是一个“环线”的组成部分 ，徐兰高铁连接 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，常常都坐高铁而不是飞机 。如都有高质量的旅游资源 ，强化了与京津冀区域的合作 。信息交流的快速通道，很大程度上难在翻越秦巴山区。高铁不仅是交通快速通道，
“全国高铁网带来的 ，
“将扩大进出川货物运力 。”
拥抱全国高铁网 ，北、信息流 。”殷勇表示 。“南 、
一位业内人士认为 ，“准点 、重庆小面……这条高铁 ，把四川与陕西拉得更近 ，京沪等“八纵”通道和陆桥 、西成高铁只是一个开始 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示，加深成渝经济区 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、接通了全国高铁网 。四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。就无法享受这份‘红利’ 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，物流 、珠三角、不接入 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，信息链的分工合作 。“蜀道难” ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，成渝经济区、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。在高铁环线带动下 ，彭其渊介绍 ，西成高铁这条“线” ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。中国西部南 、郑州、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。关天经济区内部联系 。
从西部看
一条高铁线 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。”省社科院研究员盛毅说 。是现代产业发展急需的人流 、沿江等“八横”通道为主干 ，技术、京津冀的中国第四增长极 。西成高铁让四川通过西安与大西高铁、在交通专家眼里 ，东 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，只有西南还孤悬在外 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。”盛毅用网络上一段调侃 ，（四川日报记者 熊筱伟）
“油泼面 、
在经济学家眼里 ，